La ACP hizo el anuncio de último minuto en un aviso al envío emitido el día 13 de abril.

Según la Cámara Naviera Internacional, los cambios propuestos representan un aumento de costo mínimo por reserva de tránsito de $ 20,000 (un 57% más) y un aumento de costo máximo de $ 58,500 (un 167% más). La ACP dice que ahora comenzarán el 1 de junio de 2021, lo que le dará a la industria marítima más tiempo para prepararse para el ajuste de las nuevas tarifas de reserva.

El anuncio de la ACP sigue a una carta conjunta enviada por la Cámara Naviera Internacional (ICS), la Asociación de Armadores Asiáticos (ASA) y la Asociación de Armadores de la Comunidad Europea (ECSA), expresando su preocupación por la velocidad de los aumentos de precios que se esperaba comenzará el 15 de abril de 2021.

La carta, enviada el 17 de marzo de 2021, expresó su preocupación por el “aumento significativo” de las tarifas y declaró que la fecha de inicio del 15 de abril dada por la ACP era demasiado pronto para que la industria marítima y los usuarios del canal pudieran ajustar. La ACP ha vinculado el aumento de las tarifas a las condiciones cambiantes de la oferta y la demanda del servicio que ofrece.

“Apreciamos que el cambio de tarifas esté diseñado para adaptarse a la oferta y la demanda cambiantes del servicio del Canal de Panamá y esperamos establecer un diálogo productivo con la ACP para desarrollar una estrategia de precios a largo plazo para brindar a la industria previsibilidad en los costos de tránsito, ”Dijo el secretario general de ICS, Guy Platten. “Esperamos poder celebrar una reunión virtual con la ACP para discutir y obtener una mayor claridad sobre estos temas”.

El Canal de Panamá es una de las rutas marítimas más transitadas del mundo. Históricamente, ha manejado alrededor del 5% del comercio mundial y registró casi 14.000 tránsitos de barcos en 2020. El transporte de contenedores, su mayor usuario, representa alrededor del 35% del tonelaje total que pasa por el canal.

El secretario general de la Asociación de Armadores de Asia (ASA), Yuchi Sonoda, expresó su agradecimiento por la decisión de posponer.

“ASA agradece que la ACP continúe revisando las voces de los usuarios del canal en sus futuras operaciones y gestiones del canal, sobre la base de una mayor estabilidad económica y transparencia”, dijo Sonoda.

El anuncio de la ACP es un alivio para la industria naviera mientras continúa navegando por la crisis del cambio de tripulación, la congestión portuaria y otras interrupciones relacionadas con la pandemia de COVID-19.

Martin Dorsman, Secretario General de ECSA, dijo: “En nombre de los armadores europeos, acojo con satisfacción la decisión de la ACP de posponer la aplicación de las nuevas tarifas de reserva. Especialmente en estos tiempos de alta incertidumbre, es importante que la industria del transporte marítimo pueda prepararse mejor para estos cambios. Apreciamos la buena cooperación con los países ACP y esperamos un diálogo continuo”.

Fuente: Gcaptain.com